KIPPER.EE

Paadil on Garmin VHF 300i AIS black box VHF/AIS kombo.
Antenn on disainikaalutlustel minimalistlik Metz antenn

Probleemiks see, et keset Soome lahte näitab AIS laevu vahelduva eduga ca 5 miili raadiuses. Tallinna lahel on kanal 13 enamasti mitte-arusaadav, ehk siis VHF vastuvõtt on väga nigel.
Olles nüüd sõitnud mõne teise VHF ja AIS -iga varustatud alusega saan aru, et midagi on valesti.
Samuti tundub mulle, et eelmisel aastal oli sama komplekti tundlikkus parem.

Kas keegi saaks laenata Tallinnas või Pirital (kodusadam on Pirita paadisadam) pooleks tunniks korralikku täismõõdus VHF antenni, et aru saada kas probleem on antennis, kaablis või Garmini seadmes?

Seadmetelt ja antennilt võta antennikaabli pistikud lahti ja kui multimeeter(tester) käes püsib mõõda kaabli takistus ja see, et südamik varjesukaga ühenduses poleks.Karta on ,et kaablis on niiskus oma töö teinud.

Aga raadiot saatele oled proovinud panna? Teoorias on 77 kanal oleks hea koht kus katseid teha. Kui raadio koristab võimsuse 1w peale ja/või raporteerib probleeme SWR-iga siis on suht kindlalt kaabel kusagilt mäda.

Antenn on ka pirital olemas aga sinna sattumine tööpäeval veidi keeruline, antenn UHF ühendusega kui ma õigesti mäletan.

Ilusti 25W saadab alati, kuigi seda ei tea kui kaugele ka kuulda on. Kaabel on 3-meetrine RG-58, kaabli keskmine pin on joodetud, lihtlabast lühist ega katkestust ei ole ja kogu kupatus on aasta vana ning on korralikult isevulkaniseeruva kummiteibiga isoleeritud.
Mu oma sadamakaaslastel on ka antenne aga enamasti on need suht raskesti eemaldatavad ja väga suurelt ei taha selliseks katseks lahti lõhkuda.
Saadan privasse tel. numbri, kui kunagi sadamasse satud, siis ehk helistad või SMS-id.
Vahepeal proovin veel mõne kaupmehega deali teha.

Alati pole sellest kasu, kui testriga kaablit mõõdad. Osad antennid on DC grounded, et staatilist elektrit maha lasta. Näiteks Procom antennid. Tegelikku seisu näed ikka vastava aparaadiga.

_________________
Raadiovärk on juba aastaid leiva lauale toonud.